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萬向傳動軸螺栓易松動的故障分析|新諾德技術部

發布日期:2020-09-12    作者:寧強山里人
【導語】萬向傳動軸螺栓易松動的故障分析|新諾德技術部
萬向傳動軸螺栓易松動的故障分析|新諾德技術部


假期是輕松愉快的,中秋佳節國慶也在連綿的秋雨中悄然而去。伸個懶腰,深深呼吸,收拾心情,開始新的征程吧!

今天,新諾德公司就為大家簡單講解一下傳動軸螺栓易松動的故障分析。 

傳動軸螺栓松動的故障表現是螺栓松動后,重新擰緊不久,又出現了松動。引起傳動軸螺栓松動的故障有以下原因:

(1)傳動軸不平衡。傳動軸不平衡量超過100克·厘米,造成傳動軸運轉中發生抖動,由于抖動而導致傳動軸螺栓松動。由于沒有根本解決問題,只作簡單的緊固,使用不長時間又出現了松動。傳動軸的平衡量和以下幾方面有關:傳動軸徑向跳動量過大;因配件尺寸沒有達到精度要求,造成凸緣叉定位止口過緊或過松,使兩個凸緣在安裝時軸線不易重合;傳動軸軸管彎曲變形,有凹陷;傳動軸兩端的萬向節十字軸中心線不在同一平面上,不能勻速地旋轉。

(2)傳動軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符;凸緣螺栓孔的內徑過大;使用了不合格的傳動軸螺栓,上述這些不合格的配件會使配合間隙過大。當發動機的轉速發生變化時,受剪切力的螺栓在孔中產生擺動,螺栓出現易松動現象。在這里應特別提出千萬不能使用普通螺栓。 

造成轉子不平衡的因素不外乎轉子形體不對稱、制造和安裝誤差、材質不均勻等三方面。第一項應在設計階段通過計算加配平衡質量予以解決。后兩項只能通過在平衡機上或發現場平衡,確定轉子不平衡的大小和方位,進而確定應加平衡質量的大小半徑和方位,加、減平衡質量來進行平衡。

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